传动比
一级:6、9、11、17、23、25、29、35、43、47、59、71、87
二级:99(11*9)、121(11*11)、187(17*11)、289(17*17)、319(29*11)、385(35*11)、473(43*11)、493(29*17)、595(35*17)、649(59*11)、731(43*14)、841(29*29)、1003(59*17)、1225(35*35)、1505(43*35)、1899(43*43)、2065(59*35)、2537(59*43)、3045987*35)、3481(59*59)、5133(87*59)
XLD2减速机是依照少齿差行星传动原理,摆线针齿啮合实现减速的一种机械。该机分卧式、立式、双轴型和直联型等装配方式,是冶金、矿山、建筑、化工、纺织、轻工业等行业的选设备。
1、XLD2减速机减速比大,效率高:一级传动减速比为9~87,双级传动减速比为 121~5133,多级组合可
达数万,且针齿啮合系套式滚动摩擦, 啮合表面无相对滑动,故一级减速效率达94%。
2、运转平稳,噪音低:XLD2减速机在运转中同时接触的齿对数多,重合度大,运转平稳,过载能力强,
振动和噪音低,各种规格的机型噪音小。
虽然摆线针轮减速机的体积较小,但是其内部构成却相对较为复杂,为了保证摆线针轮减速机的正常使用和寿命的长久,必须在使用减速机的过程中养成维修与保养的好习惯。
维修和保养方面的常见问题分为定期检查和适当维修两个方面。
摆线针轮减速机的定期检查方面,要求从四个方面进行定期检查;
1要定期检查减速机联结件的同心度与松紧度,只有保证同心度与松紧度的适当,才能够防止设备在飞转矩力量的作用下造成损伤。
2要定期检查减速机的基本情况,具体包括其安装基础、固定螺丝以及运转状况,要保证减速机的平衡运动,并及时将不合理的螺丝或者是安装进行调整。
3要定期检查减速机的油量,油量即不能过高也不能过低,只有油量与视油窗吻合,才能够保证减速机的正常运转。
4要定期进行减速机的换油工作,换油的同时要将减速机的相关设备清洗干净,油量的注入要始终以保证减速机的正常运转和润滑作用的发挥。
减速机的适当维修方面,要求注重六个方面的问题;
1减速机的轴密封圈是一个易磨损与老化的部分,要注意进行检查和定期更换,以 保证避免工作环境中的粉尘进入减速机内部。
2减速机的工作温度超过80度时,应尽快打开减速机,并且检查摆线针轮减速机的轴承、削柱、等部位,若有损坏要及时更换,同时在安装时要注意正确安装。
3在更换减速机的内偏心轴承时切记不能单边敲打减速机,以免造成极其内部件收到损害,可以使用两个撬杠两边对应同时用力。
4减速机一旦经过拆封,必须慎重的进行再次安装,要清理干净接触面并且涂密封胶更换密封垫,密封垫不能过厚。
5减速机重新安装之后在手动运行一周后才可以正常工作,这样可以避免安装不得当的事故发生。
6每一个摆线针轮减速机都是有对应的数据与内部配件的,不允许进行内部零部件的互相更换或者是拼错使用。
以上信息由专业从事卧式摆线减速机摆线减速机厂家的桥星减速机于2024/5/8 6:22:36发布
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