桥梁钢模板支撑系统参数有哪些
一：桥梁钢模板的支承系统根据桥梁钢模版的荷载和部件的刚度进行布置，内钢楞的配置方向与桥梁钢模板的长度方向相垂直，直接承受钢桥梁钢模板传递的荷载，其间距按荷载数值和桥梁钢模板的力学性能计算确定。
二：桥梁钢模板支承系统保证有足够的强度和稳定性，在该工程桥梁钢模版设计时，主要考虑荷载包括：桥梁钢模板的自身重力、混凝土的重力及侧压力、振捣混凝土时产生的荷载、施工人员和机具设备的重力等，通过这些主要荷载，计算出不利的荷载组合，按此荷载设计桥梁钢模版及支架。需要修理(或者需要修改)的桥梁钢模板，应当拆除、标明、标记，并通梁钢模板经理报请工程管理部门审批，填写"桥梁钢模板维修(改装)申请表"。
桥梁钢模板的拼接和组装的工艺：对于钢板和骨架之间主要是在两个胎膜上面进行拼接和组装的过程，这都是经过裁切的桥梁钢模板，对于平面上对应的是放在拼缝的地方，等到拼接完成以后那么需要进行仔细的检查器外形的尺寸，要保证四周是方正的，等到检查没有失误以后那么使用临时的电焊方式将其固定，在进行骨架的组装过程中，首先要做的就是横肋，之后放竖肋，等到焊接完成以后将其吊到钢板上，之后再进行焊接。对于墙体钢模板，容易造成混凝土厚度不一致，截面尺寸不正确，拼接不严，间隙过大，造成浆体运行问题。
桥梁钢模板上面钻穿墙螺栓孔，等到钢模板出胎以后，那么使用电钻将在上面钻出穿墙螺栓的孔，这样能够保证位置的准确性，首先使用小直径的钻头将其定出孔位置，之后使用大直径的钻头将其扩孔。
钢模板配板时应遵循的原则：
1.要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。
2.要使钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载。
3.力求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证混凝土浇筑时不漏浆。
4.配制的模板，应优先选择通用、大块模板，使其种类和块数量少，木模镶拼量少。设置对拉螺栓的模板，为了减少钢模板的钻孔损耗，可在螺栓部位改用55mmx100mm刨光方木代替。
5.模板长向拼接宜采用错开布置，以增加模板的整体刚度。
6.模板的配板设计应绘制配板图，标出钢模板的位置、规格型号和数量。预组装大模板，应标绘出其分界线。预埋体和预留孔洞的位置，应在配板图上标明，并注明固定方法。
以上信息由专业从事平面钢模板租赁的秋实建筑于2024/6/29 10:04:54发布
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