一、离合器出现打滑时故障现象:
1.汽车起步时离合器踏板接近完全放松，汽车方能起步;
2.离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。
二、故障主要原因及处理方法离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体原因及处理方法主要有：
1)膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。
2)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。
3)离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。
4)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。
5)压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换
6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。
7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。
起步抖动估计就是离合器压盘的问题，分离和结合 发动机与变速箱之间的动力传输 当踩离合器时分离轴承就压向压盘中间的弹簧动力输出就被切断。
反之则结合。但是你已经跑了8万多公里估计早就已经过了保修期了，一般离合部分也就保2万公里，因为这个部件很容易因为人为操作的原因而损坏。象你这种长期经常处于半联动状态就更容易损毁离合部分，具体的保修政策你可以看一下你手里的保养手册，上面会说明，如果没有标注的话你也可以拔打保养手册上面的客服电话，和他们说一下也会知道保修政策，然后你再决定具体的维修方案。
对于有经验的驾驶员离合器出现问题是可以提早发现的，比如判断离合器是否打滑我们可以在原地着车时挂入一挡，这时不要松手刹，然后慢慢抬离合器直至完全抬起，如果在离合器抬起时，发动机熄火这就证明你的离合器不打滑，反正如果离合器都完全抬起了而车还不熄火就证明你的离合器有问题了。还有就是在起步时明显感觉到离合器位置突然变高了，也是离合器打滑的前兆，再有就是我们在急加速时只是感觉发动机转速在不断升高，而车速却没有升高等等这些情况都是离合器打滑的征兆。当出现离合器磨损或打滑时我们要及时检查、更换，否则这会使发动机输出的动力不能有效的传递给输出轴上，而是将动力损失在离合器片与飞轮之间的滑动摩擦上，并将相互之间的摩擦转变为热能消耗掉，这样会导致动力传输下降，同时还会费油增加用车的成本。
以上是一些简单的离合器工作原理和注意事项，大家应该有所了解。在这里我建议新手先不要自驾游，刚学会开车的本本族，对车不熟悉，容易造成机械故障。
毛病表象：当发动机怠速工作时，离合器踏板已踩究竟，但挂挡艰难，变速齿轮有撞击声。牵强挂上挡后，没有放松离合器踏板，汽车已行进或熄火。
毛病查看：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩究竟。然后，用起子拨动从动盘。若是能轻松拨转，阐明离合器别离杰出;若是拨不动，阐明离合器别离不完全。
毛病扫除：
1、查看离合器片踏板自在行程能否过大，并调整。
2、查看别离杠杆高度能否共同、能否过低。在车下拨动别离拨叉，使别离轴承前端轻轻地靠在别离杠杆内端面上，转变离合器一周进行查看，若是别离杠杆的内端能一起和别离轴承触摸不上，阐明别离杠杆的高度不共同，应进行调整。若是别离杠杆高度共同，依然别离不完全，就要查看杠杆高度。将各别离杠杆调到相同的高度，若是能完全别离，阐明本来调整不妥或是磨损过甚。别离杠杆调整之后，有必要从头调整离合器踏板的自在行程。
3、若是上述调整正常后，依然别离不完全，就要拆下离合器，查看从动盘能否装反、轴向挪动能否艰难、主从动盘有无翘曲、别离杠杆螺钉能否松动、起浮销能否掉落。
4、关于新铆的摩擦片的离合器，要查看从动盘和摩擦片能否过厚。若是过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
5、关于液压传动的离合器，除上述查看外，还应查看制动液能否短少，管道能否渗漏并排出液压体系内的空气。
以上信息由专业从事1878001215离合器片的铁强汽车零部件于2024/4/18 10:44:23发布
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