汽车离合器片采用玻纤、亚克力纤维及高组分紫铜丝组成骨架材料，耐高温树脂及橡胶为粘合剂，配合进口的摩擦性能调节剂、填充料等，以先进工艺进行生产。具有优良的接合平顺性及耐磨性、摩擦系数稳定，适应于各类乘用车，使用时具有良好的舒适性。其主要的技术参数是：
1、密度：1.80±0.1g/cm2。
2、弯曲强度：大于等于50(N/mm2)，应变大于15(10-3mm/mm)
3、旋转爆裂强度(200×130)：常温≥12000转/分;200℃≥10000转/分
4、硬度：HRL50-90
5、摩擦磨损性能：符合技术规定要求
除了一档和倒档，汽车在起步后的行使过程中，驾驶员只要松开油门，无需踩离合器踏板即可任意变换档位，简化操作流程，减轻驾驶疲劳。
轻松驾驭，省油、省心、省钱
汽车在行驶中，发动机转速通常保持在2000-3500转/分之间，当驾驶员松开油门，发动机转速立刻转入约800转/分的怠速，让汽车完全释放惯性动能继续行驶，因此发动机可维持长时间怠速运转，从而达到降低约15%~25%油耗，每公里省油5~6分钱的节能效果。
省油，更降低发动机机油消耗
无级变速离合器片使汽车在行驶中，发动机怠速行驶时间接近约总行驶时间的一半，极大降低了发动机的平均转速，减少发动机运转对机油的消耗。
中央弹簧离合器采用1-2个圆柱旋弹簧或用一个矩形断面的锥形螺旋弹簧做压簧布置在离合器正中间的结构形式，称为中央弹簧离合器。
其结构组成部件由：压盘、离合器片、调整环、弹性压杆、风扇叶盘、压紧弹簧、分离轴承、分离套筒、压盘分离弹簧。
特点：中央弹簧离合器的压簧不和压盘直接接触，因此压盘由于摩擦而生的热量不会直接传给弹簧使其回火失效。
中央弹簧的压紧力通过杠杆系统作用于压盘，并按杠杆比放大，因此可用较小的弹簧力而得到足够大的压盘压紧力。
有些中央弹簧离合器弹性压杆的中段常常做成叶片形状，成为风扇叶片、有利于离合器片的通风散热。
我们大家都应该知道重卡离合器是我们的汽车当中必不可少的产品，它在我们的汽车当中发挥着非常重要的作用。所以我们对于它的质量要求是非常高的。在下面的内容里我们的离合器压盘厂家会为大家带来更多的产品知识。
我们公司主要针对于离合器的加工生产工作。我们所生产的离合器的种类是非常齐全的，可以应用在不同的汽车当中。离合器在汽车当中发展发挥重要的作用，对于汽车来说也是不可缺少的一个零部件。该产品它是一种以摩擦为主要的使用功能而且还兼有，结构型的复合材料。汽车使用摩擦材料主要是，用在制动制造摩擦片和离合器片。而摩擦材料使用的都是石棉基，摩擦材料。而随着现在的国家，对于环保的重视越来越高。所以现在也生产出了，半金属型的摩擦材料。该产品使用在汽车上，用于制动和制造的零件。所以他必须要具有非常稳定的摩擦系数和非常好的耐磨性能。所以这款产品他在汽车中起到的作用还是非常大的。
以上信息由专业从事1878003779离合器片的铁强汽车零部件于2024/5/4 10:20:45发布
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