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宁国市NGW72行星齿轮减速机了解更多「伟鑫减速机」

来源:伟鑫减速机 更新时间:2024-06-27 09:26:43

以下是宁国市NGW72行星齿轮减速机了解更多「伟鑫减速机」的详细介绍内容:

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                                  NGW行星齿轮减速机三级减速机型号及装配型式

行星齿轮减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,内齿圈。行星减速机因为结构原因,单级减速小为3,大一般不超过10,常见减速比为:3/4/5/6/8/10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速。4、想啮合齿轮的硬度组合当大、小齿轮均为软齿面时,小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。相对其他减速机,行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。

NGW行星齿轮减速机齿轮、齿轴等主要零件采用低碳合金钢。采用渗碳、淬火磨齿等制造工艺。承载功率大,且功率越大,优点越突出,装配型式多样;采用硬齿面技术,使用寿命长,使用性广

NGW行星齿轮减速机型号分类:

NGW:地脚同轴式安装

NGW-S:地脚直角轴安装

NGW-L:立式法兰安装。

单级NGW型行星齿轮减速器型号:

NGW11、NGW21、 NGW31、 NGW41 、NGW51、 NGW61、 NGW71、 NGW81、 NGW91、 NGW101、 NGW111、 NGW121

两级NGW型行星齿轮减速机型号:

NGW42、 NGW52、 NGW62、 NGW72、 NGW82、 NGW92、 NGW102、 NGW112、 NGW122

三级NGW型行星齿轮减速机型号:

NGW-73、 NGW-83、 NGW-93、 NGW-103、 NGW-113、 NGW-123

                                           行星减速器工作原理与齿轮轴性能分析

行星减速器的原理是将浮置齿轮与主动轴连接,然后通过浮动齿轮将传动功率和减速力传递给太阳轮。太阳轮将两个动力传递到太阳轮周围的太阳轮,行星轮将围绕太阳轮旋转,同时旋转和固定。通过对齿轮内部的转动,通过以上简单的分析,我们发现齿轮轴在行星减速器中的作用是必要和非常重要的,它可以起到关键的作用,因此我们知道齿轮轴的重要性。作为行星减速器的核心关键技术,齿轮轴主要与传动功率相连接。而减速器的功率,因此行星齿轮减速器的齿轮轴的施工技术应该严格和精巧,否则会影响整个行星气体的安全和使用。在一般行星齿轮减速器中,广泛使用的内齿环B是固定行星加速度。在齿轮轴的加工过程中,齿轮轴材料的选择也在中间,因为这直接影响齿轮泵的寿命和行星齿轮的安全性。齿轮轴主要是传动介质的中间介质。齿轮轴的工作形式要求它必须承受很强的压力和载荷,这就要求齿轮轴具有极高的性能。因此,齿轮轴材料的选择要求其首先具有耐磨性和承载能力。在这种条件下,一般优选的材料是碳素钢,但在选择碳钢后,首先通过恒锻淬火和回火,以确保其耐磨性。这就是所谓的热处理技术。热处理工艺非常繁琐,要求很高,精度要求很高,必须使用,只有这样才能保证齿轮轴的磨损和压力,使其具有很高的综合性能

                                                      NGW行星齿轮减速机特点

NGW行星齿轮减速机 NGW行星齿轮减速机是渐开线直齿圆柱齿轮行星减速机,该减速机体积小、重量轻、、功率范围大、寿命长、运转平稳,噪音小,齿轮均采用硬齿面,可广泛应用于冶金机械、矿山机械、起重机械、水泥机械、运输机械、纺织机械、印染机械、化工机械、轻工机械、等行业。吴桥伟鑫减速机厂是一家致力于生产行星齿轮减速机,蜗轮减速机,摆线针轮减速机,蜗轮丝杠升降机,蜗轮蜗杆减速机等产品的厂家。

  (1)重量轻、体积小、结构紧凑、承载能力高、在相同条件下比普通圆柱齿轮减速器重量可减轻1/2以上,体积可缩小1/2~1/3。

  (2)传动速率高,单级传动可达0.97~0.98,两级可达0.94~0.96,三级可达0.91~0.94.

  (3)传动功率范围大,可由小于1千瓦到1300瓦。

  (4)运转平稳、噪音小,且耐用、寿命长。

NGW行星齿轮减速机适用条件

  (1)高速轴转速不得超过1500转/分。

  (2)齿轮的圆周速度不得超过10米/秒。

  (3)工作环境温度为-40℃~+45℃。

  (4)可正反两向运转。

                                            NGW行星齿轮减速机常见故障与修复

减速机在长期运行中,常会出现磨损、渗漏等故障,的几种是:   1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损   2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等   3、减速机传动轴轴承位磨损   4、减速机结合面渗漏   针对磨损问题,企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,据资料统计,目前应用的是美嘉华技术产品,其具有很强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。一些齿轮仅用作转台,而它们与驱动轮啮合,另一侧与从动轮啮合,动力通过它。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。   而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。美嘉华高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。

以上信息由专业从事NGW72行星齿轮减速机的伟鑫减速机于2024/6/27 9:26:43发布

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吴桥县伟鑫减速机厂
主营:蜗轮蜗杆减速机,摆线针轮减速机,丝杠升降机,硬齿面减速机

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