贝雷片桥跨座落应该注意什么
1.构筑进出口桥梁座落就位后,便可构筑进出口。进出口纵坡度不宜过大,由于车行道表面高于地面79厘米,通常应开挖地基,降低桥面标高,尽量使进出口保持缓坡。
2.贝雷片当桥面与路面高差小于15厘米时,可设1节搭板。搭板一端搭在横梁的扣子内,另一端搭在路面上,但下面应垫上枕木。枕木长度与进出口同宽,也可用桥板代替。当桥面与路面高差为15~30厘米时,应安设两节搭板。
3.两搭板之间应加横梁,横梁下设置搭板支座。桥梁的撤收桥梁的撤收按照架设的反顺序进行。,在上下游桥中间,用钢管架搭设贝雷梁拼装平台,平台顶面同工字钢顶面高度。先拆除进出口,再用千斤顶顶起桥梁末端,拆去端柱和桥座,安上摇滚,并在桥梁一端装上导梁;然后,用人力或机械牵引将桁架徐徐拉回。拉回后,再逐节拆除桁架和其他构件。场地受限制时可边拉回边拆除。
贝雷片的参数是多少
贝雷架可以是国产或进口,国产贝雷架也称为321钢桥,其基本组成单元是贝雷片。现浇桥梁支架施工所需配件品种较少,多数情况下只需贝雷片、贝雷销、支撑架、支撑架螺栓四种。贝雷片由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆分别为双[10槽钢,斜杆和竖杆为I8工字钢,桁架构件材料为16Mn,每片桁架重2.7kN,单位长重量为0.9kN/m。
上下弦杆的一端为阴头,另一端为阳头,统称为接头,阴阳头都有销栓孔,两节贝雷片连接时,将一节的阳头插入另一节的阴头内,对准销子孔,插上销子即可。上、下弦杆内有螺栓孔,通过螺栓来拼组加强弦杆或双层贝雷片。
检测贝雷桥内部约束引起的表面温度裂痕,一般采用控制贝雷片表面与外界或内部的温差的方法,使其小于25℃。预应力方法是指运用预应力钢筋棒,在钢筋棒上添加预应力,通过螺栓加固,平衡钢板所受的拉应力。常用控制措施是:对加热养护的构件,应采用缓慢升降温,使升降温度不大于10℃/h,并注意缓慢揭盖、脱模,避免表面温度应力过大;对大体积结构,当贝雷片与外界温差较大时,贝雷桥标准,应采用保温养护,适当处长拆模时间,使温差控制在25℃以内。
贝雷桥下部的施工操作要求
贝雷桥下部施工放样一般有桩根本,承台、立柱、墩帽等的放样组成。
1.桩根本:一般单排桩要求轴线偏位±5cm,群桩需要轴偏差±10厘米。查抄时用全站仪或经纬仪加测距仪查抄施工单位的桩中间的放样点,然后在标尺偏差的中间有少量的桩。
2.承台的轴线偏位±15mm。查抄时可先量取承台的中间位置,然后,全站仪经纬仪加测距仪或没收。所获得的数据可以用来作为一个错误值。
3.立柱、墩帽轴偏差±10毫米。桥墩盖中间位置用全站仪或经纬仪加测距仪查抄,所获得的数据可以用来作为一个错误值。
4.在监理过程中必然要要求施工单位先自检,并宣布自测试数据,出格是桩位的施工单位的自检资料,桩基检测数据不非是严格审核。
以上信息由专业从事贝雷钢桥租赁价格的秋实建筑于2024/6/28 6:45:08发布
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